Bilunarfyrirbæri: Kveiktu á rafmagninu, snúðu rafmagnslyklinum og ræstu dísilvélina. Það líður eins og dísilvélin gangi eðlilega, en dísilvélin kviknar aldrei og útblástursrörið gefur ekki frá sér reyk.
Bilanaleitarferli: Það kom í ljós að slökkt var á bílastæðasegulloka og hafði enga virkni. Raða út línurnar og komast aftur í eðlilegt horf.
Orsakagreining: Dísilvélarmótorinn starfar eðlilega, en getur ekki kviknað í, og útblástursrörið gefur ekki frá sér reyk, sem þýðir að dísilvélin hefur í grundvallaratriðum enga olíu. Kveikt er á stöðu segulloka Deutz dísilvélarinnar og olía er til staðar og rafmagnið slitnar þegar olían er slitin. Vegna þess að segulloka í stöðunni er alltaf í slökkt og olíuslökkt ástand er ekki hægt að ræsa hann.
Ef það er vetur getur verið að dísilflokkurinn sé of hár og ekki sé hægt að útvega eldsneyti á eðlilegan hátt og kemur þannig í veg fyrir að dísilvélin fari í gang. Þess vegna ættir þú að athuga hvort einhver dísilolía hafi vaxútfellingu vegna lágs hitastigs sem veldur því að eldsneytiskerfið stíflast. Í alvarlegum tilfellum geta sumir hlutar eldsneytiskerfisins skemmst. Þess vegna ætti að velja dísilflokkinn á viðeigandi hátt í samræmi við staðbundið hitastig.
