1. Samsetning ytri hrings aðallegunnar
1. Gírkassinn er upphaflega settur upp til að styðja við sveifarásinn.
2. Stattu líkamann uppréttan, með svifhjólið upp, settu nægilega háa rennibraut á botninn og gerðu búkinn lóðréttan án þess að halla.
3. Eftir að hafa sett ytri hringlásfjöður lagsins saman skaltu setja ytri hringinn í legsætisholið, nota sérstaka þrýstiplötu og málmstöng til að knýja ytri hringinn á laginu og setja síðan annan læsifjöður. Settu alla ytri hringi aðallaganna í sætisgötin eins og hér að ofan.
2. Samsetning sveifaráss
1. Hreinsaðu sveifarásinn og hvert aðalleg og blásið þurrt.
2. Festu sérstaka lyftihring lyftibúnaðarins á aftari flans sveifarássins í gegnum tvær skrúfur og notaðu síðan lyftibúnaðinn til að lyfta sveifarásnum. Á þessum tíma verður að ganga úr skugga um að miðja sveifarássins sé samás við legugat líkamans. Berið hreina smurolíu á keflislegan og setjið síðan sveifarásinn hægt inn í leguholið. Til þess að setja sveifarásinn vel saman ætti að gera varlega ráðstafanir við val á aðallaginu og ytri hringnum, það er að innra þvermál ytri hringsins á fyrstu legunni ætti að vera stærst og hver síðari rás ætti smám saman að vera. verða minni; samsvarandi ytri þvermál aðallegunnar ætti einnig að vera það fyrsta. Einn er stærst, og þá verður hver og einn smærri. Þannig mun samsetningin ekki valda samsetningu sveifarásarinnar óþægindum vegna of lítillar úthreinsunar ákveðins lega í miðjunni. Gættu þess að forðast árekstur milli stangartappsins og ytri hrings aðallegunnar meðan á samsetningarferlinu stendur, til að skemma ekki tappinn.
3. Eftir að sveifarásinn er settur upp í líkamanum ætti hann að vera sveigjanlegur og laus við að snúa sveifarásinni á svifhjólsendanum. Ef það er fyrirbæri stöðnunar ætti að útiloka það fljótt.
