Sumir hlutar dísilrafalla settsins munu einnig hafa áhrif á aflbreytingu dísilrafallsbúnaðar. Helstu ástæðurnar eru:
1. Kveikjutíminn er rangur og þarf að stilla hann;
2. Eldsneytissíubúnaðurinn er of óhreinn og innspýtingsrúmmál eldsneytis er ekki nóg, það verður að skipta um eða þrífa;
3. Loftsían er of óhrein og innöndunarloftið er ekki nóg. Á þessum tíma verður að þrífa eða skipta um loftsíuna.
Þegar dísilvélin er í gangi renna eða snúast margir hlutir miðað við hvern annan á miklum hraða undir ákveðnu álagi, eins og stimpla- og strokkafóðrið, sveifarás og legur o.s.frv.. Þótt yfirborð þessara hluta sé smurt mismikið, Með auknum vinnutíma munu yfirborð sem eru í snertingu við hvert annað óhjákvæmilega slitna vegna núnings og smám saman eyðileggja upprunalega stærð og rúmfræði.
This normal wear and tear is often referred to as "natural wear" and is actually unavoidable. There is also a certain relationship between the power of the diesel engine and the amount of air and the amount of diesel it can burn.
